Service · Trains roulants

Géométrie au laser

Une voiture qui tient droit, des pneus qui durent

Des roues mal alignées usent vos pneus d’un seul côté et rendent la direction imprécise. Le réglage au laser remet tout d’équerre.

Les signes qui alertent

Quand faire vérifier la géométrie

Nos prestations

Ce qu’on fait

Questions fréquentes

Ce qu’on nous demande

Il n’y a pas d’intervalle imposé. On la contrôle quand un signe apparaît, après un choc, après un changement de pneus ou après une réparation de suspension.
La mesure est plus fine et reproductible qu’un réglage à l’œil. On vous montre les valeurs avant et après.
Oui. Un train déréglé peut user un pneu d’un côté en quelques milliers de kilomètres seulement. Le réglage coûte bien moins qu’un train de pneus.
C’est que quelque chose est usé ou faussé — une rotule, un bras, un amortisseur. On vous le dit, avec ce que ça implique.
Le parallélisme, oui. Les autres angles dépendent du modèle : certains sont réglables, d’autres non. On vous le précise au contrôle.

Le volant est de travers ?

Faites contrôler la géométrie.

Une mesure, des valeurs, et une voiture qui roule droit.

DRIVEN BY EXPERTISE

Atelier indépendant — mécanique, électronique embarquée et véhicules hybrides. 20 ans d’expertise au service des automobilistes.

Contact

Route du Pissot 2
1847 Rennaz, Suisse

+41 79 261 30 05

WhatsApp

Horaires d’ouverture

Lundi – Vendredi07:30 – 12:00 · 13:00 – 19:00

Samedi – DimancheFermé


© 2026 EVO Automotive · Mentions légales · CGV · Politique de confidentialité

Driven by Expertise